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據(jù)美國(guó)?？怂箍乒?EXCO)的測(cè)算，2025年北美汽車工業(yè)的用鋁量可比2012年增加40%。北美汽車工業(yè)實(shí)際上就是指美國(guó)汽車工業(yè)，因?yàn)槊绹?guó)汽車產(chǎn)銷量占北美市場(chǎng)的95%以上，加拿大與墨西哥占的份額還不到5%。

鋁在汽車中的應(yīng)用為什么會(huì)增長(zhǎng)這么快？主要原因可歸納為：由于鋁合金抗腐蝕性能強(qiáng)與沖撞時(shí)有高的回彈性(resilient),因?yàn)樗麄冇懈叩墓逃袕?qiáng)度(inherent strength)與柔性(flexibility),從而成為背門框(taligate frame)、發(fā)動(dòng)機(jī)支架(engine mount)、車頂托架(roof console)、踏腳板(running boad)的良好制造材料。

在汽車車身結(jié)構(gòu)中，用鋁合金取代鋼制造結(jié)構(gòu)可減重50%。

鋁合金車身的強(qiáng)度不但與鋼結(jié)構(gòu)相等，而且可能超過(guò)鋼的，更難能可貴的是鋁合金車身結(jié)構(gòu)吸收沖撞的能力比鋼結(jié)構(gòu)的大一倍。

由于汽車主要結(jié)構(gòu)質(zhì)量的減輕，汽車的其他系統(tǒng)(含發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置、懸掛裝置、車輪)都可以相應(yīng)地減輕。

在汽車設(shè)計(jì)中，每使用1磅鋁擠壓材可取代2磅鋼材，可節(jié)約3.1加侖石油。